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    輪系是由系一系列齒輪所組成的傳動裝置,它通常介于原動機和執行機構之間,把原動機的運動動和動力傳給執行機構.工程實際中常用其實現變速、換向和大功率傳動等具有非常廣泛的應用。由于輪系本身具有運動的特點,尤其是周轉輪系和復合輪系結構的特殊性,如果僅就平面圖形的觀察,學生很難從實質上理解其運動形式,容易在輪系傳動比計算或其運動分析過程中產生困惑.正由于輪系類型的多樣性,如:定軸輪系、差動輪系、行星輪系及復合輪系,如果對每種輪系都設計一種模型的話,必將顯得凌亂,而且在大部分結構上重復,尤其是作為實驗來講,每種輪系都需要一到兩個電動機來帶動,必將造成所需電機數目及其它基本結構的增多.為了避免上述問題,本實驗臺設計按照現代機械原理和結構理論,以提高學生設計思維能力、動手能力、創新能力為出發點,設計了一種多功能模塊化輪系實驗臺.本實驗臺采用了搭接式結構,它是在基本結構(包括電機、底板、左右支座、輸入輸出齒輪及輸入輸出軸等)均保持不動的情況下,通過定軸輪系、差動輪系、復合輪系、周轉輪系結構互換來實現的.因各輪系由若干個獨立零件組成,學生可以自行組裝在一起并通過實驗來掌握各輪系的特點.

實驗項目內容：

1.      定軸輪系方案搭接及測試

2.      行星輪系方案搭接及測試

3.      復合輪系方案搭接及測試

4.      差動輪系方案搭接及測試

        深刻理解和掌握各種輪系傳動比的計算方法，尤其是周轉輪系中各構件的相對運動原理及傳動比的計算方法。

培養學生的創新思了解和熟練掌握輪系的各種類型及其基本組成結構，正確組裝各種輪系。

增強學生創新能力、觀察分析能力、工程實踐能力、動手能力及綜合能力。

主要配置及技術參數：

1.      直流電機  355W  2臺 速度調節范圍0～1200r/min，轉速檢測精度±1r/min；

2.      磁粉加載器 1 臺 額定加載范圍0～25N.m

3.      壓力傳感器：5Kg  2個 精度0.1% ；

4.      輸出扭矩：20Kg 1個 精度0.1% ；

5.      光柵傳感器：360P/r  3個；

6.      輸入電源：AC 220V ±20% ；

7.      額定功率：760W；

8.      實驗臺重量：155Kg；

9.      實驗臺尺寸：1050X650X950(mm)。